水泵保養的基本常識 
    早期的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有今天我們認為必不可少的重要附件——水泵，那時(shí)所用的液體冷卻介質(zhì)是純水，頂多摻有一點(diǎn)木醇，以防止結冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對流的自然現象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后，便自然地向上流動(dòng)并進(jìn)入散熱器的上部；冷卻水變冷之后，又自然地下沉到散熱器的底部并進(jìn)入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強完成冷卻任務(wù)。但是不久之后，在冷卻系統中增添了水泵，以便讓冷卻水更快速地流動(dòng)。  
    現代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的冷卻系統一般都采用離心式水泵。水泵最合理的安裝位置是在冷卻系統的底部，但是大部分的水泵是安置在冷卻系統的中部，也有少數的水泵被安置在發(fā)動(dòng)機頂部。安置在發(fā)動(dòng)機頂部的水泵容易產(chǎn)生空穴現象。不管在什么位置，水泵的泵水量都很大，比如一臺V8發(fā)動(dòng)機的水泵泵水量，怠速時(shí)大約是750L／h，到高速時(shí)大約為12000L/h。  
    從使用壽命來(lái)看，水泵設計上的最大變化是于幾年前出現了陶瓷密封件，與以前所用的橡膠密封件或皮革密封件相比，陶瓷密封件更加耐磨，但是它也存在著(zhù)易被冷卻水中的硬質(zhì)顆粒擦傷的缺點(diǎn)。雖然為防止水泵密封出現故障而在設計上進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，但是迄今還不能保證水泵的密封不出問(wèn)題。一旦密封出現滲漏，那么水泵軸承的潤滑就將被沖掉。  
    故障診斷  
    在過(guò)去20年里，汽車(chē)的耐久性有了很大的提高，那么水泵的使用壽命是否也比過(guò)去更長(cháng)了呢？未必。今天的水泵仍然需要進(jìn)行大量的更換工作，汽車(chē)大約行駛10萬(wàn)公里之后，水泵便隨時(shí)都有出現故障的可能。  
    水泵的故障診斷一般來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的。在冷卻系統出現泄漏的情況下，可以聞出熱防凍液的氣味，但是必須進(jìn)行一番檢查，查明冷卻水是否是從水泵軸封處漏出的?？衫靡幻嫘＄R子和燈光去查看水泵放氣孔處是否漏水。要定期地進(jìn)行保養，注意檢查水箱冷卻液的損耗。  
    漏水是水泵的頭號故障，噪聲則是第二號故障，因軸承的擦傷而導致水泵軸咬死的現象，是非常少見(jiàn)的。一旦出現這種現象，風(fēng)后和散熱器便會(huì )受到損壞。  
    雖然在汽車(chē)維修的文獻資料中常常會(huì )看到介紹水泵葉輪嚴重腐蝕的情況，但是如果做到正常的保養，葉輪腐蝕并不是一種普遍現象。當看到冷卻液發(fā)紅，有鐵銹色時(shí)，估計便是出現了葉輪腐蝕的問(wèn)題。這時(shí)需要檢查水泵冷卻液的循環(huán)狀況，可將散熱器中的冷卻液放出一部分，使水面高度正好保持在水管之上，然后預熱發(fā)動(dòng)機，使節溫器處于全開(kāi)的位置。當發(fā)動(dòng)機的轉速為3000r/min時(shí)，應該看到良好的水循環(huán)。另一個(gè)可能出現的問(wèn)題是水泵葉輪在軸上出現了松列。 
    故障的原因  
    至于水泵出現故障的原因，有些權威人士認為是同一皮帶驅動(dòng)的附件越來(lái)越多，使側向載荷過(guò)大的緣故。正如一位密封專(zhuān)家所說(shuō)的那樣：“有證據表明，同一根皮帶驅動(dòng)的各附件產(chǎn)生的諧振具有不同的頻率，可以破壞水泵的密封?！彼卯a(chǎn)生故障的另一個(gè)問(wèn)題是，蛇形皮帶的張緊裝置對水泵施加了很大的側向載荷。氣蝕是水泵的另一個(gè)問(wèn)題，一般在水泵的進(jìn)水側出現腐蝕，所以通常都安裝一個(gè)低壓散熱器蓋。更換水泵時(shí)，建議最好是安裝一個(gè)新的風(fēng)扇離合器，因為失去平衡的離合器有可能使水泵出現問(wèn)題。  
    還有的專(zhuān)家認為，過(guò)熱和缺乏保養也是水泵產(chǎn)生問(wèn)題的原因。如果冷卻液失去了潤滑密封件的能力，密封件便會(huì )被擦傷。此外，水泵出現故障，也可能由于水泵本身的質(zhì)量太差。  
    皮帶的學(xué)問(wèn) 
    老機型一般采用普通的V形皮帶，而新機型可能采用的是蛇形皮帶。如果將老機型的水泵裝在新機型上，就有可能出現方向上的問(wèn)題。因為蛇形皮帶可能與V形皮帶以相反的方向驅動(dòng)水泵葉輪，因而使水泵反向轉動(dòng)，從而導致冷卻液出現過(guò)熱的問(wèn)題。  
    現在越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機利用項置凸輪軸的正時(shí)皮帶驅動(dòng)水泵，這樣做的好處是水泵不旋轉的話(huà)，汽車(chē)也不可能被驅動(dòng)，而且可以縮短發(fā)動(dòng)機的長(cháng)度。必須強調指出的是，經(jīng)過(guò)一段適當的時(shí)間之后，應當更換正時(shí)皮帶。有時(shí)會(huì )看到這樣一種情況。在安裝一條新正時(shí)皮帶之后很短的時(shí)間內，水泵便遭到損壞，一般這是由于增大了皮帶張緊力的緣故。因此，當安裝一個(gè)新水泵時(shí)，不要輕率地換用一條新皮帶。  
    水泵的保養  
    這里談?wù)動(dòng)嘘P(guān)冷卻液的問(wèn)題，以及保養的一些注意事項。在現代轎車(chē)上，常常使用熱負荷較高的全鋁發(fā)動(dòng)機，那么每年更換一次冷卻液似乎是防止出現問(wèn)題的最好辦法。但是，現在防凍液的配方非常先進(jìn)，使冷卻液的更換間隔時(shí)間正在不斷延長(cháng)。先是推薦冷卻液更換周期為3年，后來(lái)又延長(cháng)到4年，如今通用汽車(chē)公司在某些車(chē)型上推薦的是5年或25萬(wàn)公里?，F在的冷卻液配方可以避免因延長(cháng)冷卻液更換周斯而使冷卻系統常常出現的毛病。新型冷卻液具有防羧基化合物腐蝕的能力，亦即沒(méi)有在普遍的乙二醇中發(fā)現的那種硅酸鹽、磷酸鹽和堵塞水道的無(wú)機物。雖然新型冷卻液比傳統的冷卻液貴一些，但是它可以保證水泵長(cháng)時(shí)間地正常工作，因而還是合算的。為使長(cháng)壽命冷卻液發(fā)揮最大作用，更換時(shí)需要徹底清洗冷卻系統。  
    這里再談?wù)劮纼鲆旱馁|(zhì)量問(wèn)題?！胺纼鲆骸边@個(gè)詞是用詞不當的誤稱(chēng)，因為使用防凍液不只是為了防凍，還要求有抵抗腐蝕、潤滑水泵密封和提高沸點(diǎn)的作用。因此不應使用品牌不詳的防凍液，它可能含有不適當添加劑和有害的PH值。  
    對于冷卻系統泄漏問(wèn)題的嚴重性不可低估，這不僅將使吸入的空氣破壞預定的冷卻液流動(dòng)模式，導致熱點(diǎn)的產(chǎn)生，而且還會(huì )大大加重水泵的腐蝕。  
    如果冷卻液的數量長(cháng)期不足，則會(huì )引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，而旦伴隨著(zhù)出現蒸汽腐蝕，不僅損壞散熱器，還會(huì )產(chǎn)生其它水泵問(wèn)題。